Mire figyeljünk a hídfesztávolság számítása után?

Az egyes acél rácsos elemek keresztmetszeti súlytengelyének konvergálnia kell a csomópontnál, a belső erő számítása általában csuklós rácsos rácsozattal történik. Ha a rácsos rács csak az ízületi terhelést viseli, az összes rúd csak az axiális feszültséget vagy nyomást viseli; Ha a terhelést a rúdközi csomópont is viseli, akkor a rúd egyidejűleg meghajlik. Az acél rácsos elemek általában vékonyak, ezért a helyi hajlítónyomatékot el kell kerülni vagy csökkenteni kell az illesztések elrendezésekor. A nagy magasság/hossz arányú acél rácsostartók esetében szükség esetén figyelembe kell venni a kötési merevség okozta másodlagos feszültséget.
A hídfesztáv a rácsos hídnál nagy, de a kötélhíd és az egyetlen rácsos rácsos merevsége gyenge. Ezért a támasztékot "síkon kívül" kell beállítani. A Hidak tervezésénél a "síkon kívüli"-et is általában rácsos formában szokták kialakítani, így a híd mindkét irányban jó merevségű egységet alkot.
Néhány hídfedélzet a felső húron van beállítva, így az erő főként a felső húron keresztül jut át; Néhány hídfedélzet az alsó húron is található (például több autópálya-híd is ezt a formát veszi át). A síkon kívüli merevség követelményei miatt a felső húrt továbbra is csatlakoztatni kell, hogy csökkentsük a felső húr számított síkon kívüli hosszát.
Ne vívjon felkészületlen háborút, teljesen megértse a rácsos híd feszültségi jellemzőit, elkerülje a felesleges időveszteséget a rácsos híd építési folyamatában, majd gondoskodjon arról, hogy a projektet az ütemtervnek, a kivitelezés minőségének és mennyiségének megfelelően hajtsák végre. Építkezés.